本文摘要：11月18日，海南省文昌至博鳌高速公路工程月动工建设，中铁四院首个海南省高速公路项目落地开花。文昌至博鳌高速公路是海南省重点交通项目，已划入国家高速公路网，全长65.7公里，设计时速100公里/小时，双向四车道，全线建安投资30亿元，总工期三年。

11月18日，海南省文昌至博鳌高速公路工程月动工建设，中铁四院首个海南省高速公路项目落地开花。文昌至博鳌高速公路是海南省重点交通项目，已划入国家高速公路网，全长65.7公里，设计时速100公里/小时，双向四车道，全线建安投资30亿元，总工期三年。动工仪式上，海南省省委常委、常务副省长毛超峰发布命令了动工令其，中铁四院党委书记雷佳民作为代建单位不作表态讲话，他回应，中铁四院将恪守“诚信创意永恒，精品人品同在”的企业价值观，信守合同，按照省委省政府的拒绝，精心组织，服务协商，优质高效的已完成任务。

海南省政府副秘书长林涛、海南省交通运输厅等省直有关部门领导；中铁四院副院长荆山，工程管理部、道路院负责人参与了本次动工仪式。作为海上丝绸之路要地的海南，交通将沦为助力海岛腾飞的强劲“引擎”，海南省把建构陆、海、空互联互通、无缝链接的立体交通体系作为参予“一带一路”建设的最重要突破口，全力打造出海上丝绸之路的桥头堡。新建的文昌至博鳌高速公路将沦为海南岛“田”字型高速公路主骨架的收官之作，是文昌与中南部市县相互连接，建构海南省“两小时交通圈”的快速通道，堪称海南东线旅游交通上的“黄金交通要道”，将沦为海南国际旅游岛的最重要交通干线。为构建“绿色兴起、绿色海南”的发展目标，项目建设着力“护蓝”、“增绿”，中铁四院充份按照“地形选线、生态环保选线”的原则，大力推广新技术、新材料、新工艺，因应“师法大自然”的生态完全恢复理念，增加施工建设对钢筋水泥的消耗，力争构建“车在林中行，人在画中游”的大自然人与自然，把文昌至博鳌高速公路建设成一条生态高速公路。

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